お疲れ様です。77代スナイプクルーのGAPです。前のブログではジムに行けないと言っていましたが、最近はまた行くようになりました。ジム終わりのシャワーがとても気持ちいいです。いつか、ムキムキマッチョになれるよう頑張りたいです。それでは全日の意気込みを話したいと思います。 気がついたらもう全日が近づいてきました。去年と今年の中インに出場する先輩方の背中を見ることしかできませんでしたが、全日では自分も全日に出場することとなりました。 これまでの練習では、思うように結果が出なかったり、うまくいかないことも多くありました。それでも、先輩方から教えていただいたことや、同期と一緒に練習してきたことを一つ一つ積み重ねてきました。特に、先輩方が大会で真剣にレースに向き合う姿を見てきたことで、自分もいつかその舞台に立って結果を残したいという気持ちが強くなりました。 全日は今までの練習の成果を発揮する大きな舞台です。緊張すると思いますが、最後まで諦めずに走り切りたいと思います。 応援よろしくお願いします。

お世話になっております。 77代スナイプスキッパーのμです。 早いものでもう10月ですね。だんだん寒くなってきててこれから冬が来るんだなと実感しております。 去年の冬の練習ではたくさん沈した思い出があります。今年もたくさん沈して上手くなりたいです。一緒に乗るクルーの人には申し訳ない気持ちでいっぱいです、、、。 頑張ります！ さっそく全日本インカレの意気込み書いていきたいと思います。まず、中インでは自分はレースメンバーになることができず、アルバからレースメンバーが戦う姿を見ることしかできませんでした。 悔しい気持ちはあったのですが、どこか不完全燃焼というか無力な自分が情けなかった記憶があります。 今回ありがたいことに2年スキッパーで全日に出場させてもらえます。まだ2年生だからといって結果に拘らず経験を積むというようなことを言っていったらいつまでもレースで前を走ることはもちろん、レースメンバーにもなれないと思います。 出場させてもらえるからにはせめて1レースだけでも前を走りたいです。まずはスタートですね。スタートで弱気にならず、しっかりバウを前に出し

お疲れ様です。77代スナイプクルーのぽっぷです。少しの間休息のために海外に行っていたのですが、日本のありがたみを感じました。特にトイレ、本当にトイレって大事ですよ本当に。本当に。あと現地の食事があまり合わなかったです。食事をする度にカツ丼のことを考えていました。日本人ですね。私は地方に滞在していたのですが、謎にテニス用品店が多かったです。廃墟のような店が佇む中、テニス用品店が煌びやかに輝いていて、アイドルと一般人ってこんな感じなんだなと思いました。 さて、全日本インカレに向けての意気込みですが、とにかく頑張るとしか言えないです。 不甲斐ないことに、ここ2ヶ月ほど謎の体調不良でヨットに乗ることがあまりできていません。そのためタックやジャイブなどの動作が下手になっている可能性があるので、一抹の不安を抱えています。しかし、ヨットに乗れない分やれることはありますよね？？？全日本は艇数が多い分、様々なケースが発生しそうなので、ケースの勉強をしておこうかなと思います。 あとは他の大学の艇がどのような挙動をするのかを観察しておきたいです。主にコース引きにおいて

お世話になっております。76代スナイプクルーのチキショウです。 中四国インカレでの惨敗がまだ昨日のように思い出されますが、早いもので、もう中イン直前となりました。今年は例年とは異なり、夏にもかかわらずいい風が吹いたため、技術面でうまく調整ができたと自負できています。選手としては最上回生のインカレということで、昨年に出場した時とは責任感を何倍にも感じています。また、今年度は1番艇ということもあり、前を走る姿を見せなければならないため、緊張もひとしおですが、それを本番の集中力に変え、精一杯頑張ろうと思います。応援よろしくお願いします。

お世話になっております。76代スナイプクルーのＹです。 中インの意気込みということで、やはり目標は優勝することしかないです。そのためにOBさんにもこの数ヶ月間コーチングしていただき、今までとは比較にならないほどの成長を感じました。ペアのアルスの帆走もどんどん速くなってきている訳で、それにふさわしいコースを引かなければならない訳です。やるしかないです。去年の中四、中イン、今年の中四のリベンジをそろそろさせてもらおうかなと思います。去年の自分の中インでの結果を超え、団体優勝を目指します。 改めまして、ご協力いただいているOB・OGの皆様方のご期待に応えられるように、全力で勝負してまいります。応援の程よろしくお願いいたします。

お世話になっております。76代幹事の美脚大臣です。 　最近、ヨット部員としての自分を見つめ直す機会が増えました。ヨット部にとって、自分はどのような存在なのか。どんな立ち位置で、どのように貢献できるのか。自分の言動は周囲にどのような影響を及ぼすのか。部に負の影響を与える言葉を発していないか。部員、特に後輩の前で、仕事に対して後ろ向きな態度をとっていないか。 　選手として最上回生となった今、その影響力を考慮して行動しなければならないと常々思っています。 　少し堅苦しくなってしまった前置きは置いといて、本題である中インの話をしましょう。 　去年の中インを思い返すと、悔しさと無力感がないまぜになった感情が蘇ります。他の同期クルーが2人ともレースメンバーとしてヨットで走っている中、私は救助艇に乗るサポートメンバーでした。正直に言うと悔しかったし、苦しかったです。 　1レースを消化する度に戦況が厳しくなっていくのを私はただただ眺めることしかできませんでした。自分はまだ、勝つために何かできるステージに立てていないんだな、と感じたことを覚えています。単純に実力不

いつもお世話になっております。75代マネージャーのスフィアです。 ここ最近は院試に追われ、長期間部活動に顔を出せずにいました。そして復帰したとほぼ同時に、中インの日が来てしまいました。 長い間、部活に協力できず申し訳ない気持ちでいっぱいです。しかし、自分が休部している間にLINEで様々なやり取りがされ、何となく部内の練習体制が変わったことを知りました。 OBさんから様々なアドバイスをいただき、部活動に取り入れ変わろうとしている、その動きがとても嬉しかったです。自分はあと1ヶ月しかいないですが、今の76.77.78代が1年後、そしてその後にどんな成長を遂げてくれるのか、そしてどんな風に変わるのか？ワクワクしています。 まず今回の中インでは1年前に掲げた目標である、中国水域制覇を達成したいですね。自分自身はレースにでないので後輩たちに頼ることになりますが、この目標に限らず、個人での目標もしっかり持ちながらレースに挑んで次の練習へ生かしてほしいです。久々に見る後輩たちはどれほど成長を遂げたのか、アルバから見届けたいと思います。 前入りでトラックを運転し

お世話になっております。76代スナイプスキッパーのまるつきです。 最近久々にインスタグラムを開いてみたところ、パワー系インフルエンサーとファッション系インフルエンサーがおすすめ欄に混在しており、煩悩と理性が画面上で戦っている自分の精神状態が可視化され、若干の羞恥心に苛まれました。 今回は中インに向けた意気込みということで、早速本題に入ろうと思います。 今年のレースシーズンは自分にとってかなり試練の多い期間でした。レースだけでなく、幹部の遠征として遠征全体の動きを作らなければならず、自分の仕事が直接遠征中の動きに影響を及ぼすため、確認と修正を繰り返しました。過去の先輩方のようにうまく立ち回れず、同期には何度も迷惑をかけてしまったかもしれません。加えて、就活に向けた勉強やヨットの勉強の両立はどれも少しでも妥協を許すと即座に結果に表れました。特に中四の結果は応援してくださった方々やペアにはあまりにも申し訳の立たない結果を残してしまいました。中四の結果を受けてコーチングが始まり、同期や後輩がメキメキ伸びていく中で、自分は同じ所にとどまっているように感じ、

お世話になっております、76代470スキッパーの竜王です。 最近YouTubeのおすすめ動画が登山やキャンプなどのアウトドアコンテンツに支配され始めていて、インドアの僕も間違って外に出ていきそうです。 以下、中インの意気込みブログです。 　まずは、OB、OGの皆様、監督、顧問をはじめ、多方面にわたりご協力を賜りました皆様に、心より感謝申し上げます。改めてこの一年を振り返りますと、今日までの部活動運営は我々だけでは成し得ないものであり、いかに多くの方々に助けていただいたかを実感いたします。 　目上の方々はもちろんのことですが、後輩にもたくさん助けられてきました。レースシーズンに入り、ヨットに触れる機会が均等とはいかなくなり、厳しい状況に置かれていた子。また、部の内情が十分に透明ではなく、不安だった子。そんな中でも我々についてきてくれました、本当に感謝しています。 　今年の中インはリキットと乗ります。非常に走らせやすく、特にフリーでは十二分に能力を発揮してくれます。コミュニケーション不足がミスにつながる傾向にあるので、原因である自分が思考を垂れ流し、

お世話になっております。76代470スキッパーのほっとです。 今年の中インに向け、私からは主将として、そして一人の部員として、ひとつ意気込みを述べたいと思います。 「できる限り闘いきる。」 人よりも少し責任感が強いだけの私ですが、この一年、迷いながらも中インまで走ってきました。しかし、私にも部にも、もう時間はほとんど残されていません。 それでも、できることを一つも残したくはありません。海でも陸でも、手があるならばそれを尽くす。選手としても、主将としても、最後の最後までやりきります。自分自身の成長も、部の成長も。二兎を追うなら、二兎とも得るつもりです。 ここまでの流れは、決して良いものではありませんでした。 合宿運営の困難さ、目標達成の過酷さ、理想との乖離。そんな中で私たちヨット部は、何のために活動しているのかさえ、見失いつつありました。 それでも今は違う。 伴走してきた仲間たち、そして後輩たちの姿は、ここ最近変わりつつあります。もう一度、同じ目標を見て、同じ方向を向こうとしている。私自身も、主将として何をすべきなのかを考え続けてきました。 大丈夫

お世話になっております、76代470クルーのリキットです。 つい最近78代が入ってきたと思ったら、いよいよ中インです。時間が経つのは本当にあっという間ですね。ということで、迫った中インに向けて、意気込みを書いていきますよ～。 去年の中インのブログでは「パリパリのスピンをきれいに張っているところを見てほしい」と書きましたが、海上では全然うまく張れませんでした。自分が得意としてきたはずのフリーでも思うように走れず、かなりトラウマです。あのときの光景は今でも鮮明に覚えています。 最近よく思うのは、過去の自分がどれだけ怠惰だったかということで、74代の先輩方がいるうちにもっと学べていたら、自分からいろんな人に教えを乞うことができていたら、もっと勉強していたら……。そんな「たられば」を考えてしまうこともあります。 しかし、先日出場させていただいた470世界選手権で、世界のトップセーラーたちと同じ海面を走るという貴重な経験をさせていただきました。その経験を通して、今の自分にできるのは、過去を後悔することではなくただ前に進んで、少しでも成長していくことだと改め

いつもお世話になっております、76代470スキッパーの竜王です。 最近朝エッセンが導入されました、どれも美味しいのですが、とりわけおいしいのはミネストローネです。同期のスナイパーに反トマト人間がいますが気にせずどんどん献立に入れてほしいです。 ということで470worldの振り返りブログを書いていきます。 まず、この度船積み舟下ろしをお手伝いいただきました、東北学院大学様、日本経済大学様、名古屋工業大学様、そして救助艇による支援をいただきました東北大学様、心より感謝申し上げます。また、73代カッチンさん、船の運搬をしてくださりありがとうございました。 スタートにだけ目を向けるとかなり戦績が良かったです。10R中失敗したのは2Rほどと、悪くない出来でした。1日目は1Rだけ消化したのですが(そのレースはスタート失敗)、その日の終わりにミーティングでトップセーラーのスタートを分析し、なぜ彼らがスタートを失敗しないのか考察しました。その考察を後のレースに活用してみたのですが、かなり良かったので今後も使っていこうと思います。 その他は全てダメダメでしたー。

75代マネージャーのFolineです。先日、ちいかわの映画を見に行ってきました。ちいかわには就活で疲弊していた時期にかなり助けられたので、コンビニで広告を見て行くことを即決しました。推しはうさぎです。映画は面白かったですが、2回目は、遠慮しておきましょうか。 　さて、中インに向けて後輩たちが熱い意気込みを投稿してくれていますね。読むにつれて、大会が近づいてきたなと徐々に実感が湧いてきます。夏から新しい部活のスケジュールとなり、後輩たちが、OBさんを始めとしたたくさんの方達のご指導を受けながら練習に食らいつく様子を見てきました。今の彼らが中インでどんな結果を残すのか、とても楽しみです。そして私とスフィアが現役として観音マリーナに行くのはこれが最後です。アルバから見る1つ1つの景色を忘れないように、目に焼き付けようと思います。 　最後まで読んでいただきありがとうございました🙇🏻‍♀️

お世話になっております。76代スナイプクルーのタップルです。 いよいよ中国インカレが近づいてきました。 大会では、今まで練習してきたことをしっかりと発揮し、一つ一つのレースに集中して臨みたいと思います。レース中は良い展開ばかりではないと思いますが、どんな状況でも最後まで諦めず、その時に自分たちにできることを考え、やり切りたいです。 これまでの練習では、思うようにいかないことや、自分たちの課題を感じる場面も多くありました。しかし、その一つ一つと向き合いながら練習を重ねてきたことで、少しずつではありますが成長することができたと思います。中国インカレでは、これまで積み重ねてきたものを結果につなげられるよう、自信を持ってレースに臨みたいです。 また、個人としての結果だけでなく、チーム全体で良い雰囲気をつくり、お互いに支え合いながら大会を戦っていきたいと思います。苦しい場面でも声を掛け合い、チーム全員が最後まで前を向いて戦えるよう、自分自身もチームの一員としてできることを全力で取り組みます。 中国水域制覇というチームの目標を達成するためにも、一艇一艇、一レ

お世話になっております。76代スナイプリーダーのこばみたいです。夏休みが始まり、合宿が始まりました。最近は筋トレにハマっており、練習後の筋トレや休日のジムでの筋トレを楽しんでおります。筋トレは筋肉痛として頑張った結果を身に感じられるので良いものです。これからも継続していきたいです。さて、つい最近始まったと思っていた夏合宿は気づけば1ヶ月が過ぎようとしており、無慈悲に時間が過ぎ去っていくのを感じます。時間の使い方にはいっそう気をつけなければならないと実感させられます。7月に行われた中四国インカレでは、良い順位を走ることができず、個戦に出場出来ず、目標を達成出来ないという悔しい結果に終わりました。その後運営体制に変化もあり、OBのぼさつさん、カッチンさんにコーチングをしていただき、その他にも多くのOB、OGの方々に支えられてこれまで練習に励んで来ました。中四インカレ以降の練習では、ハンドリングの強化に特に重点を置き、スタートの動作や回航動作など、日々成長出来ているという感覚がありました。これまで練習してきたことを結果で見せれるようコンディションを整え

お世話になっております。76代副将のガンツです。写真は前の遠征終わりに夕焼けが綺麗だったので助手席のこばかたっぽーに代わりに撮ってもらったものです。下手くそですね笑。 ついに中インです。去年の中インからもう1年経つのかという驚きが大きいです。とにかく時間が経つのがはやい。一回一回の練習を大事にするのはもちろんのこと、限られた時間を有効に使うというのは自分の課題だと思います。この一年を振り返るとまぁまぁ波瀾万丈だったと思います。どんなことも一筋縄ではいきませんね。嫌なことを数えても仕方ないのでよかったことを思い出してみましょう。初めてレースでトップホーンを鳴らした、463に乗ってる、78代がたくさん入ってくれた、77代との距離が縮まった…etc 後輩ってかわいいですね。 少し話が逸れましたが中インの意気込みです。僕が乗るのは1番いい船こと463、スキッパーはまるつき、隣にはタップルがいます。こばみたい、チキショウ、Y、アルスもとても頼れる速い同期たちです。このとても前が走れそうな布陣で自信と緊張半々と言ったところでしょうか。本番まで残り2週間、でき

お世話になっております、76代470クルーのShelixです。岡大ヨット部では夏合宿を毎朝6:30から始まることになりまだ体が馴染んでいません、合宿中の癒しは就寝前の自由時間にほっとくんとマイクラをすることです。夏合宿は体力的にも精神的にもしんどいと思う回数が多くなりますが、そこには手を抜かず、オンオフメリハリつけて練習に取り組むことを1つ目標として取り組んで来ました。練習はきついですが自由時間を存分に楽しむために毎日頑張っています。 中インをレースメンバーとして迎えるのは2回目となります。1回生の時は陸上から73代先輩方の走る姿をみさせていただいてレースメンバーはこんなにもプレッシャーの中走るんだなと、レースメンバーとは岡大を代表して走らなければならないのだと自分が目指す目標の高さを実感しました。2回生ではありがたいことに一番艇のクルーとして中インに出させていただきました。結果としてはとても不甲斐ない結果で終わってしまい、自分がもっと動作ができれば、コース引きができればと課題を沢山見つけたことと、思い描くレースメンバーとは程遠い所に自分はまだい

お世話になっております。76代スナイプスキッパーのアルスです。夏休みが始まり、合宿と夏季集中で、割と忙しめの毎日を送っています。夏季集中では実験をする授業を取っているのですが、レポートを書くときに、去年実験レポートを書いたときよりも慣れている分、スムーズに書けるようになっていて、少し成長を感じました。できるようになることが増えると、何事も楽しくなりますよね。 　思い返すと、ちょうど一年前くらいにスキッパーへ転向しました。最初は「レースメンバーとして今年の中国インカレに出ること」を目標に練習していましたが、中四国インカレを終えてレースメンバーが決まってからは、「中国インカレで前を走る」ことを目標に練習してきました。 　中四国インカレ以降は、OBさんにコーチングをしていただく中で、教わったことを自分のものにできるよう、日々の練習でできる限り再現してきました。思うようにいかないこともありましたが、少しずつできることが増えていく中で、以前は大会前になると感じていた不安も、今では「中インでどこまで走れるのか楽しみ」という気持ちに変わってきました。...

どうも、77代470スキッパーの爆走院長です。まもなく中インです。早いもので、自分が大学で470に乗り始めてもう1年と3ヶ月が経とうとしています。この前初めて470に乗ったと思っていたのに、この前冬シーズンが始まったと思ったのに、この前レースシーズンが始まったと思ったのに、この前夏合宿が始まったと思ったのに、、。時間の流れは早く、刻一刻と自分の引退の時間までタイムリミットが迫っていきます。また、自分が入った頃と比べてかなり岡山大学ヨット部の環境も変わってきています。変わってきている速度は時間の速度に負けていないのではないでしょうか。ただ、岡大ヨット部の核として変わっていないものもありつつ、、。 さて、改めて今年のレースシーズンを振り返ってみると、色々な船や色々なペアとの出会いがありました。ただ、4886、4804に乗っているスキッパーとして満足できる結果は出せませんでした。不甲斐ない。レース続きで修正する練習時間も思ったよりはなく、昨シーズンの重要性をこれでもかと理解しました。それでも今更後悔しても終わったものは終わったものです。今夏合宿では多く

こんにちは、76代スナイプスキッパーのロマエです。今回はヨット部に入って成長したことについて書いていきます。思い付くのは、悔しいという感情を持つようになったことです。大学に入るまで私は勝ち負けがはっきりする運動部系の部活を経験したことがなく、人の感受性や評価を通して優劣が決まる種類のものしか経験してきませんでした。しかし、ヨットレースは明確に数字に出るため思うような結果が出せないとすごく悔しい気持ちになりました。今まで悔しいという思いを経験したことがなく、負けたらこんな気持ちになるんだ、こんな気持ちなんて味わいたくないからもっと頑張ろうと思うようになりました。悔しい思いを反芻するだけでなく、何が駄目だったから何を頑張らないといけないのか自分のなかで言語化するのが大事だと学びました。 　他にも成長しなければいけないことはたくさんあります。自分から逃げないで向き合っていこうと思いました。最後まで読んでいただきありがとうございました。皆さんも体調には気を付けてお過ごしください。