お世話になっております。76代スナイプクルーのチキショウです。 中四国インカレでの惨敗がまだ昨日のように思い出されますが、早いもので、もう中イン直前となりました。今年は例年とは異なり、夏にもかかわらずいい風が吹いたため、技術面でうまく調整ができたと自負できています。選手としては最上回生のインカレということで、昨年に出場した時とは責任感を何倍にも感じています。また、今年度は1番艇ということもあり、前を走る姿を見せなければならないため、緊張もひとしおですが、それを本番の集中力に変え、精一杯頑張ろうと思います。応援よろしくお願いします。

お世話になっております。76代スナイプクルーのＹです。 中インの意気込みということで、やはり目標は優勝することしかないです。そのためにOBさんにもこの数ヶ月間コーチングしていただき、今までとは比較にならないほどの成長を感じました。ペアのアルスの帆走もどんどん速くなってきている訳で、それにふさわしいコースを引かなければならない訳です。やるしかないです。去年の中四、中イン、今年の中四のリベンジをそろそろさせてもらおうかなと思います。去年の自分の中インでの結果を超え、団体優勝を目指します。 改めまして、ご協力いただいているOB・OGの皆様方のご期待に応えられるように、全力で勝負してまいります。応援の程よろしくお願いいたします。

お世話になっております。76代幹事の美脚大臣です。 　最近、ヨット部員としての自分を見つめ直す機会が増えました。ヨット部にとって、自分はどのような存在なのか。どんな立ち位置で、どのように貢献できるのか。自分の言動は周囲にどのような影響を及ぼすのか。部に負の影響を与える言葉を発していないか。部員、特に後輩の前で、仕事に対して後ろ向きな態度をとっていないか。 　選手として最上回生となった今、その影響力を考慮して行動しなければならないと常々思っています。 　少し堅苦しくなってしまった前置きは置いといて、本題である中インの話をしましょう。 　去年の中インを思い返すと、悔しさと無力感がないまぜになった感情が蘇ります。他の同期クルーが2人ともレースメンバーとしてヨットで走っている中、私は救助艇に乗るサポートメンバーでした。正直に言うと悔しかったし、苦しかったです。 　1レースを消化する度に戦況が厳しくなっていくのを私はただただ眺めることしかできませんでした。自分はまだ、勝つために何かできるステージに立てていないんだな、と感じたことを覚えています。単純に実力不

お世話になっております。76代スナイプスキッパーのまるつきです。 最近久々にインスタグラムを開いてみたところ、パワー系インフルエンサーとファッション系インフルエンサーがおすすめ欄に混在しており、煩悩と理性が画面上で戦っている自分の精神状態が可視化され、若干の羞恥心に苛まれました。 今回は中インに向けた意気込みということで、早速本題に入ろうと思います。 今年のレースシーズンは自分にとってかなり試練の多い期間でした。レースだけでなく、幹部の遠征として遠征全体の動きを作らなければならず、自分の仕事が直接遠征中の動きに影響を及ぼすため、確認と修正を繰り返しました。過去の先輩方のようにうまく立ち回れず、同期には何度も迷惑をかけてしまったかもしれません。加えて、就活に向けた勉強やヨットの勉強の両立はどれも少しでも妥協を許すと即座に結果に表れました。特に中四の結果は応援してくださった方々やペアにはあまりにも申し訳の立たない結果を残してしまいました。中四の結果を受けてコーチングが始まり、同期や後輩がメキメキ伸びていく中で、自分は同じ所にとどまっているように感じ、

お世話になっております、76代470スキッパーの竜王です。 最近YouTubeのおすすめ動画が登山やキャンプなどのアウトドアコンテンツに支配され始めていて、インドアの僕も間違って外に出ていきそうです。 以下、中インの意気込みブログです。 　まずは、OB、OGの皆様、監督、顧問をはじめ、多方面にわたりご協力を賜りました皆様に、心より感謝申し上げます。改めてこの一年を振り返りますと、今日までの部活動運営は我々だけでは成し得ないものであり、いかに多くの方々に助けていただいたかを実感いたします。 　目上の方々はもちろんのことですが、後輩にもたくさん助けられてきました。レースシーズンに入り、ヨットに触れる機会が均等とはいかなくなり、厳しい状況に置かれていた子。また、部の内情が十分に透明ではなく、不安だった子。そんな中でも我々についてきてくれました、本当に感謝しています。 　今年の中インはリキットと乗ります。非常に走らせやすく、特にフリーでは十二分に能力を発揮してくれます。コミュニケーション不足がミスにつながる傾向にあるので、原因である自分が思考を垂れ流し、

お世話になっております。76代470スキッパーのほっとです。 今年の中インに向け、私からは主将として、そして一人の部員として、ひとつ意気込みを述べたいと思います。 「できる限り闘いきる。」 人よりも少し責任感が強いだけの私ですが、この一年、迷いながらも中インまで走ってきました。しかし、私にも部にも、もう時間はほとんど残されていません。 それでも、できることを一つも残したくはありません。海でも陸でも、手があるならばそれを尽くす。選手としても、主将としても、最後の最後までやりきります。自分自身の成長も、部の成長も。二兎を追うなら、二兎とも得るつもりです。 ここまでの流れは、決して良いものではありませんでした。 合宿運営の困難さ、目標達成の過酷さ、理想との乖離。そんな中で私たちヨット部は、何のために活動しているのかさえ、見失いつつありました。 それでも今は違う。 伴走してきた仲間たち、そして後輩たちの姿は、ここ最近変わりつつあります。もう一度、同じ目標を見て、同じ方向を向こうとしている。私自身も、主将として何をすべきなのかを考え続けてきました。 大丈夫

お世話になっております、76代470クルーのリキットです。 つい最近78代が入ってきたと思ったら、いよいよ中インです。時間が経つのは本当にあっという間ですね。ということで、迫った中インに向けて、意気込みを書いていきますよ～。 去年の中インのブログでは「パリパリのスピンをきれいに張っているところを見てほしい」と書きましたが、海上では全然うまく張れませんでした。自分が得意としてきたはずのフリーでも思うように走れず、かなりトラウマです。あのときの光景は今でも鮮明に覚えています。 最近よく思うのは、過去の自分がどれだけ怠惰だったかということで、74代の先輩方がいるうちにもっと学べていたら、自分からいろんな人に教えを乞うことができていたら、もっと勉強していたら……。そんな「たられば」を考えてしまうこともあります。 しかし、先日出場させていただいた470世界選手権で、世界のトップセーラーたちと同じ海面を走るという貴重な経験をさせていただきました。その経験を通して、今の自分にできるのは、過去を後悔することではなくただ前に進んで、少しでも成長していくことだと改め

いつもお世話になっております、76代470スキッパーの竜王です。 最近朝エッセンが導入されました、どれも美味しいのですが、とりわけおいしいのはミネストローネです。同期のスナイパーに反トマト人間がいますが気にせずどんどん献立に入れてほしいです。 ということで470worldの振り返りブログを書いていきます。 まず、この度船積み舟下ろしをお手伝いいただきました、東北学院大学様、日本経済大学様、名古屋工業大学様、そして救助艇による支援をいただきました東北大学様、心より感謝申し上げます。また、73代カッチンさん、船の運搬をしてくださりありがとうございました。 スタートにだけ目を向けるとかなり戦績が良かったです。10R中失敗したのは2Rほどと、悪くない出来でした。1日目は1Rだけ消化したのですが(そのレースはスタート失敗)、その日の終わりにミーティングでトップセーラーのスタートを分析し、なぜ彼らがスタートを失敗しないのか考察しました。その考察を後のレースに活用してみたのですが、かなり良かったので今後も使っていこうと思います。 その他は全てダメダメでしたー。

お世話になっております。76代スナイプクルーのタップルです。 いよいよ中国インカレが近づいてきました。 大会では、今まで練習してきたことをしっかりと発揮し、一つ一つのレースに集中して臨みたいと思います。レース中は良い展開ばかりではないと思いますが、どんな状況でも最後まで諦めず、その時に自分たちにできることを考え、やり切りたいです。 これまでの練習では、思うようにいかないことや、自分たちの課題を感じる場面も多くありました。しかし、その一つ一つと向き合いながら練習を重ねてきたことで、少しずつではありますが成長することができたと思います。中国インカレでは、これまで積み重ねてきたものを結果につなげられるよう、自信を持ってレースに臨みたいです。 また、個人としての結果だけでなく、チーム全体で良い雰囲気をつくり、お互いに支え合いながら大会を戦っていきたいと思います。苦しい場面でも声を掛け合い、チーム全員が最後まで前を向いて戦えるよう、自分自身もチームの一員としてできることを全力で取り組みます。 中国水域制覇というチームの目標を達成するためにも、一艇一艇、一レ

お世話になっております。76代スナイプリーダーのこばみたいです。夏休みが始まり、合宿が始まりました。最近は筋トレにハマっており、練習後の筋トレや休日のジムでの筋トレを楽しんでおります。筋トレは筋肉痛として頑張った結果を身に感じられるので良いものです。これからも継続していきたいです。さて、つい最近始まったと思っていた夏合宿は気づけば1ヶ月が過ぎようとしており、無慈悲に時間が過ぎ去っていくのを感じます。時間の使い方にはいっそう気をつけなければならないと実感させられます。7月に行われた中四国インカレでは、良い順位を走ることができず、個戦に出場出来ず、目標を達成出来ないという悔しい結果に終わりました。その後運営体制に変化もあり、OBのぼさつさん、カッチンさんにコーチングをしていただき、その他にも多くのOB、OGの方々に支えられてこれまで練習に励んで来ました。中四インカレ以降の練習では、ハンドリングの強化に特に重点を置き、スタートの動作や回航動作など、日々成長出来ているという感覚がありました。これまで練習してきたことを結果で見せれるようコンディションを整え

お世話になっております。76代副将のガンツです。写真は前の遠征終わりに夕焼けが綺麗だったので助手席のこばかたっぽーに代わりに撮ってもらったものです。下手くそですね笑。 ついに中インです。去年の中インからもう1年経つのかという驚きが大きいです。とにかく時間が経つのがはやい。一回一回の練習を大事にするのはもちろんのこと、限られた時間を有効に使うというのは自分の課題だと思います。この一年を振り返るとまぁまぁ波瀾万丈だったと思います。どんなことも一筋縄ではいきませんね。嫌なことを数えても仕方ないのでよかったことを思い出してみましょう。初めてレースでトップホーンを鳴らした、463に乗ってる、78代がたくさん入ってくれた、77代との距離が縮まった…etc 後輩ってかわいいですね。 少し話が逸れましたが中インの意気込みです。僕が乗るのは1番いい船こと463、スキッパーはまるつき、隣にはタップルがいます。こばみたい、チキショウ、Y、アルスもとても頼れる速い同期たちです。このとても前が走れそうな布陣で自信と緊張半々と言ったところでしょうか。本番まで残り2週間、でき

お世話になっております、76代470クルーのShelixです。岡大ヨット部では夏合宿を毎朝6:30から始まることになりまだ体が馴染んでいません、合宿中の癒しは就寝前の自由時間にほっとくんとマイクラをすることです。夏合宿は体力的にも精神的にもしんどいと思う回数が多くなりますが、そこには手を抜かず、オンオフメリハリつけて練習に取り組むことを1つ目標として取り組んで来ました。練習はきついですが自由時間を存分に楽しむために毎日頑張っています。 中インをレースメンバーとして迎えるのは2回目となります。1回生の時は陸上から73代先輩方の走る姿をみさせていただいてレースメンバーはこんなにもプレッシャーの中走るんだなと、レースメンバーとは岡大を代表して走らなければならないのだと自分が目指す目標の高さを実感しました。2回生ではありがたいことに一番艇のクルーとして中インに出させていただきました。結果としてはとても不甲斐ない結果で終わってしまい、自分がもっと動作ができれば、コース引きができればと課題を沢山見つけたことと、思い描くレースメンバーとは程遠い所に自分はまだい

お世話になっております。76代スナイプスキッパーのアルスです。夏休みが始まり、合宿と夏季集中で、割と忙しめの毎日を送っています。夏季集中では実験をする授業を取っているのですが、レポートを書くときに、去年実験レポートを書いたときよりも慣れている分、スムーズに書けるようになっていて、少し成長を感じました。できるようになることが増えると、何事も楽しくなりますよね。 　思い返すと、ちょうど一年前くらいにスキッパーへ転向しました。最初は「レースメンバーとして今年の中国インカレに出ること」を目標に練習していましたが、中四国インカレを終えてレースメンバーが決まってからは、「中国インカレで前を走る」ことを目標に練習してきました。 　中四国インカレ以降は、OBさんにコーチングをしていただく中で、教わったことを自分のものにできるよう、日々の練習でできる限り再現してきました。思うようにいかないこともありましたが、少しずつできることが増えていく中で、以前は大会前になると感じていた不安も、今では「中インでどこまで走れるのか楽しみ」という気持ちに変わってきました。...

こんにちは、76代スナイプスキッパーのロマエです。今回はヨット部に入って成長したことについて書いていきます。思い付くのは、悔しいという感情を持つようになったことです。大学に入るまで私は勝ち負けがはっきりする運動部系の部活を経験したことがなく、人の感受性や評価を通して優劣が決まる種類のものしか経験してきませんでした。しかし、ヨットレースは明確に数字に出るため思うような結果が出せないとすごく悔しい気持ちになりました。今まで悔しいという思いを経験したことがなく、負けたらこんな気持ちになるんだ、こんな気持ちなんて味わいたくないからもっと頑張ろうと思うようになりました。悔しい思いを反芻するだけでなく、何が駄目だったから何を頑張らないといけないのか自分のなかで言語化するのが大事だと学びました。 　他にも成長しなければいけないことはたくさんあります。自分から逃げないで向き合っていこうと思いました。最後まで読んでいただきありがとうございました。皆さんも体調には気を付けてお過ごしください。

76代のにしこりです。 ヨット部に入って成長したこと、というのは様々にありますけれど、一つ思いつくのは日焼け止めを塗るようになったことです。 ヨットって日焼けしますよね。自分は幼稚園の頃からサッカーを続けていますけど、ヨットの方が日焼やけを強く感じます。逃げ場のない海の上で日光を浴び続けるからでしょうか？海面からの反射光の影響もありそうですね。 色黒になるのは構わないのですが、焼けすぎて痛かったり、年をとってからシミができるとも聞くし、やっぱり日焼け止めは塗ったほうがいいようです。 汗で流れて、どれくらい残っているのかは疑問ですけど。

お世話になっております。76代マネージャーのよぐぴいです。今年の夏は資格取得のために夏季集中を10単位取らなければならなかったり、10月の主面実習に向けた準備、介護等体験などもあり、やらなければならないことがいっぱいあります。教師を志す中で、やっぱり様々な側面が見えてきて、最近は教師になりたい！なりたくない！という気持ちが毎日コロコロと行ったり来たりしてメンタル的にも不安定です。もっと部活に熱を注ぎたいのに、他にやらなければならないことがあるのももとても歯がゆいです。ネガティブなことばっかり書いてしまいましたが、夏休みの終わりに東京旅行を計画してて、そこはめっっちゃ楽しみです！ さっそく本題に入りたいと思います。ヨット部に入る前の自分と比較して、一番成長したなと感じる部分は、やはり主体性かなと思います。とはいってもまだまだ完璧には程遠くて、半人前にも届いてないのですが、1回生の自分と比べると、自分の意見を相手に伝える、やるべき事を自分で見つけて進んで取り組む、といったことができるようになったと思います。 少し前に70代つまみたいさんに相談させ

いつもお世話になっております、76代の竜王です。 最近布団のシーツを冷感のものに変えました。ニトリのNcoolのcmのサラリーマン俳優は、今年から見られないそうです。夏の風物詩が一つ消えましたね。 さて、夏西宮の振り返りブログに移ります。 今回のレースの470はゼネリコ祭りで4回ほどスタートをして、成立したのは１レースのみでした。関西水域の大勢の学生とスタートを何度も行えて、良い練習になったなという感想です、スナイプの民には申し訳ないですが。肝心のレース内容ですが、我らが牛窓ほどではないですが北風の陸風だったため、振れや強弱がありました。また、セオリーとリスクヘッジの強さを再確認したレースでした。 どうやら他水域のセーラーに比べて私は、どデカい角度の振れを経験しているが故に、小さな振れを軽視して振れタックをしない傾向にあるかもしれません。なぜなら、更衣室で他大学の人の話を盗み聞きしていると、どうやら自分のタック判断の尺度はザルかもしれないと感じたからです。今の自分はバイアスありの理論を持っている状態で不完全なので、自省はほどほどにして外から色々取

お疲れ様です。3回生スナイプスキッパーのアルスです。6月27.28日に行われた夏期オープンの振り返りブログを任されたので、振り返っていこうと思います。 　台風の影響で大会の開催が危ぶまれる中で27日に4レース、28日には風が吹かず、ノーレースとなり合計4レースを消化できました。今回は北風、東風のレースとなり、北風の時は周期的な風の振れ、東風の時は微風コンディションであったため、振れを意識することとブローを走ることが重要となるレースでした。スタートでは有利海面から出ることはできたもののスタート直後に風が振れることで走りづらい位置になってしまうことや待つ位置が低く、スタート後に上側の船のブランケに入ってしまうことがありました。レース後にレースに参加されていた、つまみたいさん、カッチンさん、ぼさつさんにスタートの仕方をアドバイスしていただいたので今回のような失敗をしないよう、今後の練習に生かしていこうと思います。コース面では1-3レース目の風が振れるコンディションで特に上マークアプローチの仕方には苦戦しました。リスクを取らないコース引きが重要になると感

こんにちは❣️76代470級の土肥珠梨です。私は今年ヨット部に入部しましたが、高専からの編入で、現在3回生です。 私がヨット部に入部した理由は、部員の皆さんの志の高さに心を打たれたからです。 高専時代、これといって大きな成果を残せなかった自分にどこか物足りなさを感じていました。さらに、単位認定試験の関係で卒業式にも参加できず、高専を卒業した実感がないまま大学生活が始まりました。加えて失恋も重なり、「このまま何もない日々を送ってしまうのだろうか」と、思い描いていた大学生活とは少し違うスタートになりました。 そんな経験を通して、「大学では、自分が心から尊敬できる人たちに囲まれながら、情熱と刺激にあふれた毎日を送りたい」と強く思うようになりました。 自分を変えるためにいくつかの新歓に参加した際、ヨット部の同期となる大切な友人に出会いました。私はその友人のことを心から尊敬し、信頼しています。ほんとに大好き🫶4月という早い段階でそんな存在に出会えたことに、私は本当に人との縁に恵まれているなと感じています。 その友人がヨット部の試乗会に行くと聞き、私も参加

こんにちは。76代のにしこりです。 セイルヒロシマの振り返りをします。 結果を見るとあまり満足できるものではなかったように思います。最近調子が良かったので、かなり期待から外れた結果でしたが、はっきりと自分の課題を確認できたので、得られるものは多かったように思います。以降ではここで見つかった課題について、述べようと思います。 1.スタート このセイルヒロシマではあまり満足のいくスタートを切ることができませんでした。決定的に下手なのは加速動作であると思います。いい位置取りができても、結局加速がうまくいかないと、周りの艇との位置関係が悪くなり、自由なコースを走れなくなります。特にラフ時のヒール量、メインの扱いがなっていないので、今後は特に繊細に練習に取り組みたいと思っています。 2.ダウンウィンド ダウンウィンドでの自分の帆走に自身が持てないことも決定的な短所であるようにも思います。あとから気づいたことなのですが、焦りのあまりパワーを常に感じたい意識が働き、上りすぎでフリーを走っていることが多くありました。これは自身の内に帆走での角度の確信的正解を持っ